检验条件：检验汽车螺栓（螺母）扭紧力矩时，使用能连续显示力矩值的指针式、数显式扭力扳手，示值误差不大于±3%。

检验方式：1、一般紧固件的检验：一般紧固件扭紧力矩，用感觉判定扭紧程度。对于有弹簧垫圈的部位，观察弹簧垫圈开口是否完全压平，若是表示拧紧。对于没有弹簧垫圈或者有弹簧垫圈但是难以观察的部位，用适当的开口扳手以扭紧的方式进行检验，若扳手不转动或者转动不超过半圈，则表示紧固；扳手转动超过半圈，则表示为松动。

2、重要紧固件的检验：重要部位螺纹联接的扭紧力矩依据企业产品技术条件，用扭紧法进行检验，检验操作时，用力要平稳，逐渐增加力矩，一定不要冲击，扭力扳手扭紧时，刚刚转动的瞬间，由于克服螺栓或者螺母的静摩擦力，力矩瞬时值偏高，这时的力矩不是螺栓的真正扭紧力矩，扭力扳手继续转动，扭矩回落到短暂稳定状态，此时的力矩即为螺栓或螺母的真正扭紧力矩。

重要紧固件比如转向机及拉杆的紧固件、前桥吊耳紧固件、后桥V型稳定杆紧固件等。

3、关键紧固件的检验：对于关键紧固件，使用扭力扳手用转角法进行检验。检验时，先在被检验螺母或者螺栓头上划一条线痕。确认螺母与联接零件的相互原始位置，用扭力扳手将螺母扭松，然后再将螺母扭紧到对准线痕的原始位置，这时的力矩即为螺母或者螺栓头的扭紧力矩。

关键紧固件比如传动轴与传动轴联接处、传动轴与后桥联接处、传动轴与变速箱联接处等。

注意：对于用开口销、带翅锁片装置的螺母，允许超力矩上限对准第一个开口。